빈의 새 도심개발 캠페인 ‘아스팔트를 걷어내자’는 녹지를 많이 조성해 보행자가 편리하게 만들어 자가용 운행 자제 대중교통 이용을 장려하고 도시 열섬 현상에 대비하는 것이 목적이다. 자전거고속도로 건설, 빈 도시환경 검색 앱을 구축하는 내용도 들어 있다.
이 재개발사업은 내년 3월에 착공해 11월 중 완료할 예정이다. 완공되면 슐가세는 완전히 차 없는 거리가 되며 중심부에 있는 쿠처커마켓(Kutschkermarkt) 농산물시장은 주변 도로까지 확장된다. 또 연장 430m의 자전거 도로가 새로 조성돼 단절됐던 순환자전거도로망이 완성된다. 이 지역에 소비 시설을 배제하는 대신 분수대를 설치하고 35개의 화단을 조성하면 미세먼지와 열섬 현상 완화에 도움이 될 것으로 기대한다.
바닥에는 빗물을 흡수하는 연한 색의 타일로 재포장할 계획이다. 쿠처커마켓은 주변 도로까지 확장되고 과일, 채소, 치즈, 소시지, 꽃을 파는 48개의 노점상이 생긴다.
도시 열섬은 열을 흡수해 다시 반사시키는 콘크리트, 아스팔트, 철구조물들에 의해 일어난다.
EU에 자문을 제공하는 기후대응 전문가 비르지트 게오리기는 “공원, 정원, 녹지대 터널, 지속 가능한 쿨링 및 수자원관리 전략 등을 포괄하는 그린 인프라에 지속적으로 투자하는 도시에 사는 사람들은 폭염의 피해를 덜 받는다”고 말했다.
빈은 유럽의 다른 도시들에 비해 폭염 대책을 서둘러 세웠다. 1999년 수립한 기후계획에서 처음 폭염 대비책을 내놓기 시작해 2018년에는 다른 유럽 도시들에 앞서 도심 폭염 식별과 대응 전략을 수립했다.
“빈 20년 내 온도 5~6℃ 오를 것”
빈시정부 기후 상담역인 주르겐 체르호르스츠키는 과학자들이 앞으로 20년 안에 빈의 온도가 5~6℃ 오를 것으로 예측하고 있다고 전하며, 유럽 대륙 한가운데 지정학적 위치로 인해 빈이 가장 큰 영향을 받을 것이라고 분석했다.
빈시정부의 폭염대책에는 녹색 지붕과 녹색 건물 외관에 보조금을 지원하고 공공 인프라투자 목표를 설정해 추진하는 것이 포함된다. 기온이 오르면 자동 작동하는 안개 물방울 분무기를 곳곳에 설치하고 자전거 길 조성, 매년 4,500 그루 나무 식재 계획도 추진한다.
1920년대부터 시가 건설한 많은 도시 풀장과 공공 식수대 1,000개는 폭염 때 그 효용성이 이미 입증됐다.
유럽의 다른 도시들도 빈처럼 폭염에 대비하고 있다. 파리시는 2019년 폭염 때 대피할 수 있는 공원, 박물관, 공공빌딩, 종교시설을 포함한 쿨 아일랜드 네트워크를 공개했다. 거의 모든 파리 시민은 폭염 때 7분 거리 내에 있는 이런 시설들을 무료 앱을 통해 찾아갈 수 있다.
뉘른베르크와 마인즈 같은 독일 도시는 트램 표면을 풀로 장식해 트램선에서 발생하는 열을 줄인다. 마드리드시는 시를 둘러싸는 75㎞의 새로운 녹지 벨트를 구축했다.
시 관계자는 열영상 판독 결과 녹지 벨트 주변 지역 지상 온도가 2년 만에 2℃ 떨어졌다고 밝혔다.
도시는 극심한 폭염이 몰아치면 죽음의 덫으로 변한다. 폭염은 도시의 일상이 됐다. 올여름 유럽은 폭염으로 1,500명이 넘는 사망자가 나왔다.
